Sola insiste con la concreción de la rotonda
El fin de semana se produjo otro accidente fatal en la ruta nacional 34, en el acceso a Tacural. Desde hace unos años este pueblo fue testigo de muchos accidentes en su entrada principal y aun no se ha ejecutado ninguna obra vial que brinde seguridad a la población.
Adrián Sola, Presidente de la Comuna, dijo: “el acceso a Tacural se ha convertido en el más peligroso de la ruta 34, en el tramo hasta la ciudad de Rafaela”. Asimismo enfatizó: “Estamos muy preocupados e intrigados porque no tenemos soluciones todavía viables. Todas son promesas. Sabemos que la burocracia en este país esta al orden del día”.
De acuerdo con el mandatario, desde el año 2007 se presentaron muchas cartas, informes y documentación importante ante organismos nacionales e incluso él mismo tuvo una entrevista personal en Buenos Aires con la Ingeniera Ema Abreu, quien estaba a cargo de OCCOVI (Órgano de Control de Concesiones Viales) en ese tiempo, para solicitarle una obra de infraestructura sobre la ruta nacional 34 con acceso a Tacural; sin embargo, a tres años de presentada la petición no hay un proyecto vial concretado. “Siempre se nos excusaba que lo tenía que hacer la nueva concesionaria vial”, argumentó el entrevistado.
La Obra
De acuerdo con Sola, la Comuna local presentó un censo realizado con alumnos del colegio secundario para comprobar la transitabilidad existente en la ruta 34, que a su vez tiene un cruce con la 80 s. “También se hizo una planimetría para ver si había cables de electricidad, alcantarillas, algunos edificios, en el caso si habría fibra óptica, porque en el caso de hacer una obra se tenían que tener en cuenta. Además, trajimos ingenieros civiles privados y una empresa privada realizó la planimetría. Es más, le he enviado una nota a la mismísima Presidenta de la Nación, estuvo en su despacho y lo envió al Ministerio de Obras Públicas de la Nación”, confirmó el jefe comunal de Tacural.
Cabe destacar que en un primer momento el OCCOVI realizó un anteproyecto que muestra una obra vial significante, con ensanche de calzada, una ruta paralela tipo colectora, y unas pequeñas islas con 36 columnas de iluminación con carteles. “Como a mi me pareció que esto era muy engorroso, mandé correos electrónicos diciéndoles (a OCCOVI) que si se podía hacer una rotonda, entonces mandaron otro anteproyecto con la rotonda; pero no hay nada en concreto aun”, resaltó.
De acuerdo con Sola, el organismo nacional argumentó que el primer anteproyecto se planificó de esa manera porque utilizaría terrenos de Vialidad Nacional, en cambio, el hacer una rotonda implicaría expropiar tierras.
En relación a los costos, el presidente de la Comuna local comentó: “El anteproyecto enviado por OCCOVI ascendería a 6 millones de pesos y la rotonda es la mitad de ese valor; claro, sin hablar de expropiación de lotes que encarecería más la obra”.
En busca de respuestas
“Desde el 2007 pasaron tres años y no tuvimos respuestas positivas. Siempre quiero hablar bien de la gente de OCCOVI y de Vialidad Nacional, porque me atendieron gentilmente tanto personalmente como por teléfono, pero la paciencia llega a un límite y más se demora se siguen sumando víctimas”, subrayó.
Con la finalidad de agilizar el trámite, en estos días Sola habló con los organismos pertinentes y prevé reuniones con autoridades de Vialidad Nacional y el OCCOVI. El jefe comunal dio a conocer la intranquilidad de la gente y pasó por fax crónicas de medios gráficos sobre el último accidente. En este sentido, los responsables de los organismos públicos se mostraron preocupados por la situación y sorprendidos por la falta de ejecución de un proyecto; razones que le dan un poco de optimismo en la concreción de una obra de infraestructura.
“Tengo que tener alguna respuesta como para decirle a la gente porque hoy quieren tomar las rutas; yo no avalo esa postura pero si no queda otra alternativa se tendrá que hacer”, resaltó el mandatario.
