Nacido el 30 de marzo de 1948 en Tacural, siguió con atención las incursiones de su hermano Amílcar en las competencias de moto, atraído muy frecuentemente por todo lo que fueran fierros y carreras. Casi niño, a los 12 años hace su debut en Aldao con un “Cucciolo” y ocupa el 2º puesto detrás de un grande: el ingeniero Albizu. Alentado por esta buena actuación comienza a interesarse aún más por este deporte; pasados dos o tres años de su iniciación llega su primer triunfo en “Cululú” con una máquina “Tehelche” por el campeonato de la Asociación Santafesina con sede en Humboldt.
Un año más tarde consiguió poner el número uno a su moto de 100 c.c. al lograr el campeonato en 1967. A partir de ese momento ser figura principal en cuarta competencia de dos ruedas se disputara, fue un corto camino que el “Nene” recorrió con gran capacidad.
Tras un breve paréntesis, por una importante lesión que le causara un accidente en pista, se mantiene alejado de las carreras durante toda la temporada de 1969. Al volver consigue los campeonatos 1970 y 1971 en 100 c.c., y en el mismo año termina campeón en 125 c.c. Standard Exterior y otros títulos; éstos hacen que consolide su reinado en Santa Fe y logre los más importantes elogios de la prensa especializada de la época en Buenos Aires (Automundo, Corsa, etc.) que dedicaron notas del “Gringo” que era invencible en las dos ruedas en casi todo el territorio nacional de pistas de tierra.
Atraído por el esplendor, el brillo y la difusión que conseguían las competencias en el autódromo capitalino, acepta el desafío y enfrenta en su propia casa a los pilotos de más renombres del motociclismo de pavimento y les gana el 30 de marzo del año 1970 –día de su cumpleaños- con una RF. 100 c.c., que sumado a sus dos terceros puestos hacen que encabece el Campeonato Nacional de Pista; no obstante decide alejarse por razones deportivas y económicas.
En el ámbito santafesino brillo en una época de grandes rivales, por lo que sus triunfos se hacían más notorios y meritorios. Todos ellos supieron ver en el “Nene” un profesional vehemente y arriesgado que andaba de costado sin titubear para llegar al triunfo.
La vuelta al motociclismo
En 1976 retoma la actividad del motociclismo. En ese tiempo incursiona en el MotoCross. En su debut en Brikmann corre en la categoría Juniors ante experimentados rivales y se consagra ganador.
El año 1978 lo ve presente en el C.A.M. (Certamen Argentino de Motociclismo en pistas de tierra) y en 1979 se corona campeón de 100 c.c. con RF a válvula.
Con manejo más moderado y adaptándose a la tecnología que llegaba al CAM por esos años, se fogonearon los ímpetus vehementes que lo caracterizaban para dar paso al piloto prolijo, frío y pujante que ya no cruza su moto, que no derrapa como antes, pero que es igualmente efectivo; tanto que en abril de 1981 logra el subcampeonato de 200 c.c. y el tercer puesto en 100 c.c.
En el automovilismo
En 1973 acudió al llamado del automovilismo grande: la Fórmula 4 en el que con un Tulia 10, chasis de Crespi (ex Balangioni) y motores de Oreste Berta, debió compartir grillas de partida con monstruos de las cuatro ruedas como Gonzalo de Quezada, J.J. Reibet, Echegaray, De Amorrothu, Silvestre, Miguel Ángel Guerra y los poderosos equipos oficiales de un gran momento de esas categoría; con un auto más viejo que el resto y un esfuerzo personal, consiguió dispares resultados y clasificó entre las las 80 o 90 máquinas.
Un grande del deporte motor
Permanentemente invitado a participar de pruebas en todo el país paseó su estampa de admirado campeón por Buenos Aires, Chaco, Corrientes, Entre Ríos, Santiago del Estero, Jujuy, Misiones, Córdoba, donde todo el que está ligado a este deporte conoce sus hazañas.
En 1992, Héctor cumplió 30 años en el motociclismo, siempre al tope del marcador. Mas de mil 200 carreras, más de 200 ganadas, un millar de trofeos que son mudos testigos de tardes de gloria y miles de amigos ganados dentro y fuera de la pista.
Pasaron muchos años, muchos kilómetros de vértigo y emoción, pero no los suficientes para apagar ese fuego insaciable de ganar. Sin temor a equívocos Héctor “Nene” Zaffrea ha sido el más grande deportista a nivel nacional que ha dado Tacural.
Nacido el 30 de marzo de 1948 en Tacural, siguió con atención las incursiones de su hermano Amílcar en las competencias de moto, atraído muy frecuentemente por todo lo que fueran fierros y carreras. Casi niño, a los 12 años hace su debut en Aldao con un “Cucciolo” y ocupa el 2º puesto detrás de un grande: el ingeniero Albizu. Alentado por esta buena actuación comienza a interesarse aún más por este deporte; pasados dos o tres años de su iniciación llega su primer triunfo en “Cululú” con una máquina “Tehelche” por el campeonato de la Asociación Santafesina con sede en Humboldt. 
